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走向“下一代城市”
作者: 来源:文汇报 日期:2010-7-18 点击:

    未来的交通应该是资源节约型、环境友好型的,少占地、低能耗,绿色、低碳。这些都是能够实现的。

    未来的城市交通将从地面转入地下,以电力驱动,摒弃燃料驱动,辅以城市地下快速路,高科技处理烟尘、一氧化碳和碳氧化物。交通工具以地下轨道交通(地铁)为主,同时发展地下中低速、短站间距的磁悬浮系统。转入地下可以不占地或者少占地,极大地拓展空间,摆脱土地困境。而磁悬浮可以减少阻力,降低能耗。

    未来货运交通也会向地下货运方向发展。一种是气动的,用管道运输,这样就可以发展出地下物流系统。地下物流系统很像以前火车的编组站,所有外面城市里运过来的货物,在一个物流园区通过编组站编好,然后通过地下的物流系统把货物运到城市的各个终端,装在集装箱上,这个物流系统是无人驾驶、程序操纵的的自动化系统,该系统以高运送质量、高运送效率、规模效益、标准化和环境效益而具有突出的竞争性。如果把货运交通放到地下,可大大减轻城市的交通拥堵,污染也会明显降低。据日本东京建设300公里地下物流系统的评估报告显示,东京城市的一氧化碳和二氧化碳将分别减少10%18%,货运能耗减少18%,货运速度提高24%

    未来都市圈的交通将由地下高速磁悬浮交通系统来实现。它把磁悬浮车体放到部分真空的管道中,以实现超高速、低能耗、无噪声、无污染的运输。该系统几乎没有摩擦,完全不用化石燃料,这种“超高速地铁列车”,可以比今天任何飞机还快,将引发一场彻底的运输革命,让我们走出当代交通面临的困境。

 

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